Erityiset geologiset ympäristöt, kuten aavikot, Gobi, joutomaat, ikirouta korkeissa{0}}korkeudessa, korkeat lämpötilat ja suolaiset-alkalikosteikot, asettavat haasteita voimatornien rakentamiselle ja vaativat vastaavia teknisiä ratkaisuja. Esimerkiksi "hiekka-gobi joutomailla" hankkeessa hyväksyttiin "viherryttämistä ja suojelua koskeva" suunnitelma, jossa käytettiin olkipukuesteitä ja kasvillisuuden ennallistamista tuulen ja hiekkamyrskyjen riskin vähentämiseksi. Suunnitteluun tulee sisältyä geologinen ja meteorologinen analyysi rakenteellisen vakauden varmistamiseksi.
Korkealla-ja karuilla alueilla voimatornien rakentaminen kohtaa haasteita materiaalin kuljetuksessa ja tornien kokoamisessa. Materiaalin kuljetuksessa voidaan käyttää muuleja, helikoptereita tai korkean{2}}köysirataa. Tornien kokoamistekniikoihin kuuluu "korkeat-jalat" tornit, jotka mukautuvat maastoon ja peruskuoppien manuaalinen kaivaminen. Tiibetin{6}}Keski-Kiinan sähköverkkojen yhteenliittämisprojekti on tyypillinen esimerkki tällaisesta rakentamisesta.
Voimatornien rakentamiseen on sovellettu uusia mekanisoituja ja älykkäitä rakennuslaitteita, kuten telatornien kokoonpanolaitteita. Tätä laitetta käytettiin ensimmäisen kerran Guangxin 500 kV Lijiangin sähköasemaprojektissa, ja siinä on tehonjako, liikkuvuus, joustavuus ja korkea hyötysuhde, mikä ratkaisee tehokkaasti tilapäisen maankäytön ja johtojen asennuksen ongelmat.
Merenkulun turvallisuuteen käytetään voimatornin turvallisuuden apulaitteita, kuten ilmailun estevaloja. Esimerkiksi ilmailun estovalojen asentaminen Ezhou Huahun lentoaseman voimansiirtotorneihin on siviili-ilmailumääräysten mukaista. Asennusprosessi edellyttää työskentelyä korkeissa korkeuksissa jännitteisellä sähköllä, ja työntekijöiden on käytettävä suojapukuja ja pidettävä turvaetäisyys, mikä tekee prosessista monimutkaisen ja{2}} aikaa vievän.